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就是让你岿然不动 体验君威GS静止座椅

来历: 长安CS55 2018年02月08日 09:07 作者: 张萌

提起静止型座椅不少人第一个反馈就是——硬、不惬意,简直,为了包管在高速过弯等极速静止时的平安性,静止型座椅通常城市有包裹性强偏硬等特色。全新一代别克君威GS座椅不只包管了静止时的业余性,同时也最大限度的提升了温馨性,真有这么“两全”的静止座椅吗?一路来眼见为实。

全新一代别克君威GS装备了AGR认证一体式静止座椅,AGR 即Aktion Gesunder Rücken——德国脊背安康协会,包管乘坐驾驶时对脊柱安康的护卫。该座椅针对人机工程出格研发,装备头部、肩部、腰部、臀部、腿部全方位撑持。搭配有高亮肩部装潢、白色静止缝线,专属GS标识。除了此以外更涵盖多项当先科技,让静止、平安、温馨、安康患上以分身。

全新骨架平台 强度提升重量降低

 

君威GS专属座椅基于全新的座椅骨架平台开辟,颠末了轻量化设计,将结构举行优化,采取980Mpa超高强度钢,骨架重量降低20%。座椅靠背和座垫部份由大面积玻璃纤维制成,采取业内当先的通盘一体化注塑工艺成型,高,具备优良的吸能性和高速碰撞浮现,且持久性强,低温变形小。

座椅功效周全 5小孩儿体关头部位撑持

君威GS专属座椅作为同级独一的一体式静止座椅,针对撑持性举行了专向开辟。为头部、肩部、腰部、臀部和腿部提供全方位的撑持,确保在热情驾驶的同时包管驾驶平安性以及温馨性。

君威GS专属座椅领有14向电动调理,包含8向电动座椅调理,靠背角度调理达60°,先后滑动路程达260妹妹,上下高度调理65妹妹,让差别体型、差别坐姿习气的用户均可能找到适宜的档位。而常见的2向侧向撑持调理,电动调理范畴到达30°,颠末动静压力测试,无明明硬点,给予用户既温馨又靠得住的侧向撑持感觉。

周全的气动腰托体系

君威GS领有多达6向的气动腰托体系,具备无撑持硬点、贴合性好、温馨性低等优点。此中中心区域采取三气袋模式,上下调理路程可达140妹妹,是传统双期待四向腰托的2倍。更为逆天的是座椅还可提供推拿功效,减缓短途驾驶的委靡感。君威GS的专属座椅的确就是一部行走的推拿椅。

加热功效周全且设计更为人道化

天冷的时辰座椅加热就成了很是实用的功效,但座椅加热区域只在坐椅以及靠背,中心热双侧边冰冷感就会令全体感觉很是难堪。君威GS座椅的加热功效笼盖到了一切撑持区域,令加热功效阐扬患上加倍酣畅淋漓。乘坐在君威GS内,第一感觉是包裹性强,腰部以及背部撑持性好,可调的部份漫衍粗疏,可以遵照本身特色调整适宜本人的坐姿。

经由过程功效领会以及亲身驾驶体验,咱们可能真正的感觉到君威GS座椅的设计理念以及人道化考量,在更多细节方面携带到驾驶者的感觉,在科技以及出产平台谋求更为进步前辈的手艺以及加倍无效率的出产线。在大红鹰文娱网址汽车制造设计各方面都谋求不断改进的当今,君威GS专属座椅纤细到驾驶座椅的细节谋求,包管驾驶者的平安以及温馨,长短常值患上进修以及鉴戒的制造理念。

文章标签: 别克 君威 GS 座椅 静止 义务编纂:Giulia

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参考价:12.83-29.99万

厂商:别克

级别:中型车

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